roest verwijderen van polyester 

Roest aan Boord van een polyester Schip: Oorzaken, Gevoelige Onderdelen en Bescherming op Verschillende Soorten Schepen

Roest is een van de grootste vijanden van schepen, ongeacht het type schip. Van pleziervaartuigen tot commerciële schepen, roest kan leiden tot aanzienlijke schade aan de structuur, functionaliteit en esthetiek van een schip. Dit artikel bespreekt waarom roest zich snel ontwikkelt aan boord van schepen, welke onderdelen het meest gevoelig zijn voor corrosie, en hoe je roest kunt voorkomen en behandelen op verschillende types schepen.

Oorzaken van Roest aan Boord van een Schip

Roest aan boord van een schip ontstaat door het proces van corrosie, waarbij metaal, meestal staal, in contact komt met water (vooral zoutwater), zuurstof en andere chemische stoffen. Het maritieme klimaat, met zijn constante blootstelling aan water en lucht, versnelt dit proces. Enkele van de belangrijkste oorzaken van roest op schepen zijn:

1. Zoutwater:
   Zout in zeewater versnelt de oxidatie van metalen. Zout verlaagt de elektrische weerstand, waardoor de corrosie sneller optreedt dan in zoetwateromstandigheden.

2. Vochtigheid en Condensatie:
   Zelfs in havengebieden, waar schepen langere tijd stilliggen, kunnen de binnendelen van een schip (zoals het motorcompartiment of de machinekamer) worden blootgesteld aan vocht, wat roestvorming veroorzaakt.

3. Slecht Onderhoud:
   Als schepen niet regelmatig worden gereinigd, onderhouden of geverfd, kan roest zich gemakkelijker ontwikkelen. Slechte ventilatie en het niet reinigen van de romp dragen ook bij aan corrosie.

4. Beschadigde Beschermende Coatings:
   Schade aan de verf of beschermende coating op de romp en andere metalen delen van het schip kan het metaal blootstellen aan water, wat de kans op roest vergroot.

Gevoelige Onderdelen aan Boord van een Schip

Schepen bestaan uit verschillende metalen onderdelen die gevoelig kunnen zijn voor roest. Hieronder bespreken we de belangrijkste onderdelen die regelmatig te maken krijgen met corrosie:

1. Romp van het Schip
   De romp is het grootste metaaloppervlak van een schip en dus het meest vatbaar voor roest. Aangezien de romp voortdurend in contact komt met zoutwater, is het essentieel om de romp goed te onderhouden door deze regelmatig te schilderen met roestwerende verf en coatings.

2. Dek en Luiken
   Het dek van een schip is een andere plek waar roest kan optreden. Metalen luiken, handgrepen, lieren en andere onderdelen die aan het dek zijn bevestigd, worden blootgesteld aan de elementen en kunnen roesten door contact met water en luchtvochtigheid.

3. Schroefas en Stuwadoor (Propeller)
   De schroefas, die de motor van het schip met de propeller verbindt, is een cruciaal onderdeel dat in direct contact staat met water. Zoutwater kan de schroefas doen corroderen, wat de prestaties van het schip kan verminderen. Ook de propeller zelf is gevoelig voor roest, vooral als er geen adequate coating wordt gebruikt.

4. Ramen en deurscharnieren
   Ramen, deuren en scharnieren van schepen, vooral die van staal of ijzer, kunnen roesten door blootstelling aan vocht en zeewater. Zelfs roest op kleine onderdelen kan uiteindelijk leiden tot grote schade of verlies van functionaliteit.

5. Motor en Machinekamer
   De motor van een schip en de bijbehorende machines (pompen, generatoren, etc.) zijn ook gevoelig voor roest. De stoom- of dieselmotoren kunnen roesten als ze niet goed worden onderhouden of als er condensatie optreedt in de machinekamer.

6. Gieken en Mast (bij Zeilschepen)
   Bij zeilschepen zijn de masten, gieken en andere metalen structuren van het zeilsysteem gevoelige gebieden voor roest. Deze onderdelen zijn vaak in contact met vochtige lucht en zoutwater, wat corrosie kan veroorzaken.

Roestpreventie en Behandeling aan Boord van een Schip

Roestpreventie en -behandeling aan boord van een schip zijn cruciaal om de structurele integriteit en de levensduur van het schip te waarborgen. Hier zijn enkele belangrijke methoden voor het beschermen van je schip tegen roest:

1. Gebruik van Roestwerende Coatings en Verf
   Het aanbrengen van roestwerende coatings op de romp, het dek en andere metalen onderdelen is de eerste lijn van verdediging tegen roest. Coatings zoals Ranex antiroest verf kunnen helpen om het schip te beschermen tegen de schadelijke effecten van zoutwater en condensatie.

2. Regelmatige Reiniging en Onderhoud
   Het regelmatig reinigen van het schip, vooral de romp en motorcompartimenten, kan helpen om zout, vuil en andere verontreinigingen die roest kunnen veroorzaken te verwijderen. Reiniging moet ook gericht zijn op het verwijderen van algen en schelpen die zich op de romp kunnen hechten.

3. Ventilatie
   Een goed geventileerde machinekamer en andere gesloten compartimenten helpen om condensatie en vochtigheid te verminderen, wat op zijn beurt de kans op roestvorming verkleint.

4. Gebruik van Anodes
   Zinkanodes (of andere sacrificial anodes) worden vaak op schepen geplaatst om roest op de romp en andere metalen onderdelen te voorkomen. Deze anodes beschermen het schip door de corrosie naar zichzelf te trekken in plaats van naar de romp van het schip.

5. Corrosieinspecties
   Regelmatige inspecties van het schip, inclusief het controleren op tekenen van roest, zijn belangrijk om roest vroegtijdig te identificeren en de schade te beperken. Het behandelen van roest op het juiste moment kan dure reparaties voorkomen.

Roest op Verschillende Type Schepen

Er zijn verschillende typen schepen, en elk heeft zijn eigen specifieke uitdagingen op het gebied van roestpreventie en onderhoud. Laten we eens kijken naar de specifieke roestkwesties die zich voordoen bij de meest voorkomende scheepstypen.

1. Pleziervaartuigen

Pleziervaartuigen zoals boten en jachten zijn vaak het meest blootgesteld aan de elementen, vooral wanneer ze in zoutwateromgevingen worden gebruikt. De romp en andere metalen onderdelen van pleziervaartuigen moeten goed worden onderhouden om roest te voorkomen. Vooral het gebruik van roestwerende coatings is essentieel voor de lange levensduur van het vaartuig.

2. Motorboten

Motorboten, net als pleziervaartuigen, kunnen gevoelig zijn voor roest, vooral op de motor, de uitlaatpijp en de schroefas. Het onderhouden van de motor en het aanbrengen van anti-roest coatings op belangrijke delen is cruciaal voor motorboten die in zoutwater worden gebruikt.

3. Zeilschepen

Op zeilschepen zijn de masten, gieken en andere metalen zeilonderdelen vaak het meest kwetsbaar voor roest. Aangezien zeilschepen vaak in contact komen met zout water en vochtige lucht, is het essentieel om deze onderdelen goed te beschermen met roestwerende producten.

4. Carriers en Vrachtschepen

Carriers en vrachtschepen zijn enorme schepen die lange tijd in water blijven en vaak zware lading vervoeren. Roest kan grote delen van de structuur aantasten, vooral de romp, het dek en de metalen componenten in de machinekamer. Regelmatige inspectie, reiniging en roestbehandeling zijn essentieel voor de veiligheid en functionaliteit van deze schepen.

5. Ferries

Ferries die passagiers en voertuigen over water vervoeren, zijn voortdurend blootgesteld aan zeewater. De romp, het dek en de voertuigen aan boord kunnen last hebben van roest, dus ferries moeten regelmatig worden gecontroleerd en onderhouden om roest en corrosie te voorkomen.

​

Conclusie: Roestpreventie en Onderhoud aan Boord van een Schip

Roest is een ernstig probleem voor schepen van alle soorten en maten. Van pleziervaartuigen tot grote commerciële schepen, roest kan de veiligheid en de waarde van een schip ernstig aantasten. Het is essentieel om regelmatig onderhoud uit te voeren, roestwerende coatings te gebruiken en de juiste bescherming aan te brengen om roest te voorkomen en de levensduur van een schip te verlengen.

Of je nu een pleziervaartuig hebt of verantwoordelijk bent voor het onderhoud van een groot vrachtschip, roestpreventie en -behandeling moeten een prioriteit zijn. Door te investeren in goede roestwerende producten en door de juiste onderhoudspraktijken te volgen, kun je ervoor zorgen dat je schip veilig en in goede staat blijft voor vele jaren op zee.